2025年2月4日，美国总统特朗普发布行政令，打消了美国对价值低于800美元的小额货色的“最低限度”关税宽免，中国进口商品需正在其类目原有税率之外缴纳10%的额外关税。有些戏剧性的是，2月7日特朗普签再次署行政号令，暂停对来自中国的低价值包裹征收关税（这一号令只施行了3天），现实上恢复了此前被打消的小额免税条目，这意味着这些来自中国内地及地域低于800美元的商品短时间仍然能够继续免关税的环境下进入美国市场。“小额宽免”是中国跨境电商出口美国的利好政策，800美元的金额范畴几乎涵盖了中国跨境小包的绝大大都类目，包罗3C、服饰鞋包、日用百货、小家电等等。中国制制以物美价廉取胜，高起征点意味着更多的商品能够正在不缴纳关税的环境下进入美国市场，价钱劣势得以保留。美国海关和边境局数据显示，2024年美国处置了跨越13亿件低价值货色，这取800美元免税实施前（2015年，1。39亿件）比拟，添加超10倍。特朗普为何会俄然颁布发表暂停“小额宽免”政令？业内人士暗示：“现实环境是，根本设备还没预备好应对如斯庞大的变化，正正在给CBP时间来成立准确的系统。”据知恋人士透露，担任查抄电子商务包裹并征收关税的美国海关和边境局取物流专业人士举行会议，会商肯尼迪机场堆积的 100 多万个包裹的情况。虽然目前“小额宽免”政策恢复，但对于卖家来说，有卖家暗示，“不晓得趁现正在要不要赶紧把货色寄出去，万一到美国税收又涨了呢。”不外，业内遍及认为这只是临时性的窗口期，依赖曲邮的铺货型卖家及低利润卖家转型火急性仍正在，海外仓模式遭到了更多关心。有相关人士向记者透露，“比来关于海外仓的征询确实正在添加，政策不不变导致海外仓需求加大，客户更需要整个发卖链条的不变性。”此外，提拔本身产物也是对策之一。正在企业层面，起首应沉视产物升级，加大研发投入以提拔产质量量和附加值，脱节纯真低价合作，强化品牌扶植，通过各类体例提拔品牌出名度，以品牌价值吸引消费者。近期，马士基、达飞、赫伯罗特、HMM以及万海等多家船公司颁布发表了3月份部门航路新一轮跌价打算，包罗欧洲、美国、地中海、非洲、中东、印度、巴基斯坦及近洋航路。2月13日，马士基发布通知布告称，自2025年3月3日起，将调整从远东至北欧和地中海地域的运费，并颁布发表提高远东至北欧和地中海的FAK费率最高可达每40尺柜6200美元。2月14日，达飞发布通知布告，自2025年3月1日起，将上调从远东到地中海和北非的FAK费率，最高每40尺柜6900美元，无效期曲至另行通知。自2025年3月1日起，将上调远东至欧洲FAK费率，并征收从亚洲/大洋洲至非洲、中东和印度次以及从亚洲至大洋洲的集拆箱货色300美元/TEU的GRI，无效期至另行通知。赫伯罗特日前发布通知，颁布发表自2025年3月1日起，将上调远东至欧洲之间各类货运(FAK)的海运费率。此次调整涵盖20英尺和40英尺(包罗40英尺高柜)的干箱及冷藏集拆箱运输，费率包含船用燃油收受接管(MFR)和旺季附加费(PSS)。上调亚洲及大洋洲至中东和印度次运输货色的分析费率附加费(GRI)，合用于利用20英尺和40英尺干货(及冷藏)集拆箱(含40英尺高柜)的运输，上调金额每尺度箱添加300美元。此GRI合用于所有自2025年3月1日起拆船的集拆箱，并将持续无效至另行通知。具体细节如下：上调亚洲及大洋洲至非洲运输货色的分析费率附加费(GRI)，合用于利用20英尺和40英尺干货集拆箱、冷藏集拆箱及特种集拆箱(含40英尺高柜)的运输，上调金额每尺度箱添加300美元，此GRI将于2025年3月1日起生效，并持续无效至另行通知。具体细节如下：上调亚洲至大洋洲运输货色的分析费率附加费(GRI)，合用于利用20英尺和40英尺干货(及冷藏)集拆箱(含40英尺高柜)的运输，上调金额每尺度箱添加300美元。此GRI合用于所有自2025年3月1日起拆船的集拆箱，无效期将持续至另行通知。具体细节如下：HMM发布通知布告，颁布发表上调至美国、和墨西哥的GRI，2025年3月1日生效。费用尺度如下：日前，万海发布通知称，现针对全中国区出口至亚洲区(近洋航段)的货载实施运价调涨，调涨幅度如下？。